Mat Watson 和 carwow 团伙又回来了，带来另一场三方对决。本视频的主角是奥迪的新款 S5，也就是 B9 代 S4 的替代者。

除了名称之外，S4 的另一大变化是 48 伏电气化。它的直接竞争对手是宝马的 M340i 和梅赛德斯 - AMG C 43。出于某种原因，这段视频中的宝马是 2019 年改款前的 G20，这意味着没有任何电动辅助。至于 AMG，它是这里唯一一款采用四缸而不是六缸的汽车，手工打造的发动机采用电动废气涡轮增压。奔驰

没有使用奥迪的双离合变速箱或宝马的 ZF 自动变速箱，而是使用 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G，这是 9G-Tronic 的改进版，使用湿式启动离合器而不是变矩器。至于众所周知的房间里的大象，那就是整备重量。奥迪称，S5 的欧洲重量标准为惊人的 1,950 公斤(4,299 磅)，比 AMG 令人失望的 C 43 还要重。

考虑到这个重量，我们可以假设奥迪即将推出的 RS 5 插电式混合动力车的重量将超过 2,000 公斤。C 43 的重量为 1,810 公斤(3,990 磅)，而宝马2019 款 M340i 的重量则为 1,670 公斤(3,682 磅)。这三款车都采用全轮驱动，S5 配备 quattro ultra、电子控制多片离合器和 quattro sport 后差速器。

就最大输出而言，AMG 比 Audi Sport 拥有最大的扭矩。在欧洲和英国，S5 的额定功率为 367 马力和 550 牛顿米，这意味着飞轮功率为 362 马力和 406 磅英尺。梅赛德斯宣传的 AMG 专用 I4 功率为 435 马力和 500 牛米或 429 马力和 369 磅英尺。至于 M340i，单涡轮 I6 功率为 374 马力和 500 牛米或 369 马力和 369 磅英尺。

尽管那辆宝马无论从内到外都明显比其他两辆老，但它在四分之一英里赛中并没有让人失望。它的最佳成绩为 12.5 秒，一开始就让两个对手汗颜。尽管重量很大，奥迪还是以 12.8 秒的成绩跑完了四分之一英里，表现非常不俗。AMG比

它晚十分之一秒越过终点线。虽然成绩不算出色，但请记住它不是 C 63。Mat 和他的团队还在舒适和运动模式下以 50 英里/小时的速度滚动起步跑了半英里，AMG 每次都比宝马和奥迪快上一筹。宝马的性能真是让人难以置信，但另一方面，六年前的 M340i 的刹车性能却不如 S5。 令人震惊的是，C 43 在紧急制动测试中落败。标准配置为四和单卡钳，前盘尺寸为 370 毫米，后盘尺寸为 320 毫米。相比之下，奥迪的制动转子尺寸为 360 毫米和 350 毫米。S5 在英国的零售价为 69,455 英镑，比 C 43 高出近两千英镑。相比之下，M340i 的起价为 59,835 英镑，可以算得上是物美价廉。