9月27日晚间，中国船舶公告，公司全资子公司上海外高桥造船有限公司与欧洲某知名班轮公司签订了多艘甲醇动力双燃料9200箱集装箱船新造船合同，合同总金额约10亿美元，约占公司2022年度经审计营业收入的12%。

据外高桥造船介绍，该笔订单含8艘9200 TEU甲醇双燃料中型集装箱船，是迄今为止全球批量最大的该船型订单，也是外高桥造船首次进军甲醇双燃料船舶市场，成为该公司继7000TEU中型集装箱船之后又一款集装箱船批量船型，彰显了其誓将批量船进行到底的经营战略、建造实力和品牌优势。

据介绍，该船总长299.9m，船宽45.6m，载箱量9200TEU，入级法国船级社（BV）。采用甲醇为主要燃料，从燃料源头降低了各类污染物的排放，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。未来投入运营后，结合科学的营运剖面，可有力保障碳排放强度指数（CII）处于领先级别，是一型集成强大装载效能和高效运营性能，符合绿色低碳环保需求的精品船型。同时，从空气动力学、热能管理、能量分配、通风流场、绑扎桥型式等多个维度对船型进行优化，不仅载箱量大，合同航速油耗低，且基于营运剖面的平均功率低于同类船型，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等优势。

中国船舶公告称，中型集装箱船是外高桥造船的主建船型之一，随着批量中型箱船订单的承接以及交付，外高桥造船已在该细分市场上建立品牌价值和领先地位。该合同的承接有利于发挥外高桥造船建造效率优势，同时甲醇动力双燃料技术的应用有利于提升外高桥造船在绿色低碳船型设计建造领域的影响力。上述合同将于2027年起开始交付。

外高桥造船表示，公司是中国民船建造领域的创新引领者，尤其是在超大型、中型集装箱船领域屡有建树。目前，外高桥造船手持订单位居全球前十，而且船谱也更为丰富。除了即将交付的国产首艘大型邮轮，还有世界独创“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO），以及9000车汽车运输船（PCTC）、7000TEU中型集装箱船、阿芙拉型油船、好望角型和纽卡斯尔型散货船等批量船型，生产任务饱满。