特斯拉为其太阳能电池板引入了新的租赁选择，旨在重振其家用太阳能业务的衰落。该公司在六个州(亚利桑那州、加利福尼亚州、康涅狄格州、马萨诸塞州、新泽西州和新墨西哥州)提供新的租赁计划，每月成本低至50美元(含税)，没有预安装费或长期安装费合同。每月付款还包括支持、维护和任何“其他必要的硬件”，但租户必须向特斯拉提供任何税收优惠或退税。

太阳能电池板全面降价几个月后，特斯拉推出了新的租赁选择。总的来说，这两个决定显示了特斯拉是如何试图重振其家用太阳能电池板业务的，自该公司收购当时的市场领导者SolarCity以来，家用太阳能电池板业务已经下滑了三年。今年7月，特斯拉宣布，自收购SolarCity以来，2019年第二季度部署的太阳能电池板数量少于其他季度。销量下降让特斯拉落后于另外两家住宅太阳能公司。

特斯拉选择租赁方式的推广方法是，车主一开始在屋顶安装太阳能电池板会更便宜、更快、更容易。该公司承诺，“一键式”体验比普通流程简单得多，特斯拉表示，这通常需要“长时间的咨询和大量的文书工作”。

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3354 Elon Musk (@elonmusk)，2019年8月18日。

在除加州外的每个符合条件的州，特斯拉将对“小型”3.8千瓦太阳能电池板系统每月收费50美元，平均每天产生10至14千瓦小时的能量，“中型”7.6千瓦系统每月收费100美元，产生19至28千瓦小时，或“大型”11.4千瓦系统每月收费150美元，每天输出29至41千瓦小时。根据能源信息管理局的数据，太阳能电池板是否值得为你付费是相当主观的。2017年，家庭日均用电量约为28千瓦时。)

加州月供率更高；小型、中型和大型系统的月租金分别为65美元、130美元和195美元。从特斯拉购买小型、中型和大型系统(包括安装)的成本约为1万美元、2万美元和3万美元，具体视州而定。(公司表示，特斯拉Powerwall家用电池仍需单独购买，不能加入太阳能电池板租赁。)

虽然合同不是长期的，但也有一定的局限性。客户必须拥有自己的房子才能安装面板。他们可以随时取消租车，但会收取1500美元的手续费，特斯拉表示这笔费用将用于卸载面板。该公司写道：“特斯拉没有从中获利。此外，如果车主决定从更大的系统降级到更小的系统，特斯拉将收取1500美元。根据协议，业主可以在运行五年后直接购买该系统。

租赁面板的成本会降低，但长期拥有面板会更便宜。

根据认购协议的语言，月租金可以随时提高。租户将有30天时间接受更改或退订。

与太阳能电池板租赁计划(或更复杂的“购电协议”)一样，特斯拉太阳能电池板租户必须将“所有税收抵免、奖励、回扣和证书”传递给公司。例如，在亚利桑那州，这意味着在联邦和州的综合税收优惠中，特斯拉每次安装将获得4021美元至10063美元的收入。

太阳能电池板的联邦税收抵免目前占总成本的30%，尽管这一激励措施将从2020年1月1日起逐年取消。但即使没有联邦税收抵免，有钱直接购买特斯拉太阳能电池板系统的客户，最终也会减少电池板的寿命。根据居住地和购买的系统，特斯拉太阳能电池板的租户在支付约12至18年的每月订阅费后(如果没有变化)，将花费超过直接购买价格。

SolarCity曾经提供了一个太阳能电池板租赁计划，这使得房主使用自己的太阳能电池更便宜。不过，这也是特斯拉收购公司后逐渐淘汰的特色之一。总的来说，未来几年太阳能电池板的销量一直在稳步下降。该公司还关闭了安装中心，并于2018年与家得宝达成协议，帮助出售其太阳能电池板。

在过去的几年里，特斯拉一直在推广更具未来感(也更贵)的“太阳能屋顶”设计，包括用光敏木瓦代替整个屋顶。然而，该公司仍处于设计和测试阶段，并已部署了少量太阳能屋顶。同时，特斯拉建立了可观的商业能源发电和储能业务，有助于平衡住宅太阳能电池板销量下滑带来的收入损失。