大家好，我是小环，我来为大家解答以上问题。ae86会不会复产，ae86现在还买得到吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、很难,1987年停产的啊 一部《头文字D》使我对于这辆传说中的AE86产生了不少兴趣，究竟这是一辆什么样的车子呢？ AE-86是在1983~1987年间TOYOTA所生产的SPRINTER/TRUENO中换上1600cc，16V引擎的车辆特有的型号。

2、在引发话题的发表会后，86也不负众望地在赛场或RALLY赛道中有着出色的表现，甚至还留下了不少的记录。

3、这样的一部小型轻量化的FR车，理所当然地会受到竞车族的青睐。

4、 车身编号 AE86 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N/A (改装后) AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。

5、AE86不是名字，只是车架号码。

6、AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE5TE55、TE6TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。

7、 AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！ 下面有些关于AE86当年的小资料： AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。

8、结果都完美完成任务。

9、 AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。