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1、　　最直接的鉴别方法,超级大黄蜂的进气口是矩形的,大黄蜂的是半圆形的. 　　F/A-18 （“大黄蜂”）战斗/攻击机是美国麦克唐纳.道格拉斯公司为美国海军和海军陆战队生产的一种舰载型战斗攻击机。

2、作为战斗机用于取代F-4。

3、作为攻击机用于取代A-4、A-7。

4、该机于1978年11月首次试飞， 1983年1月正式加入现役。

5、 　　F/A-18 （“大黄蜂”）战斗/攻击机装有F404-GE400涡轮风扇发动机两台，单台推力7260公斤，总推力 14520 公斤。

6、飞机机长 17.07 米，翼展11.43米，翼尖带导弹时为12.31米，机翼折起时为8. 38米，机高4.66米。

7、飞机全重9300公斤，执行战斗任务起飞重量为15740公斤，执行攻击任务起飞重量为 22320 公斤。

8、飞行最大速度 1910公里/小时，M数1.8，海平面飞行速度也可达1170公里/小时，M数1.1，可见低空性能之好。

9、转场最大航程 3706 公里，执行战斗任务时作战半径 740公里，执行攻击任务时作战半径1065公里，实用升限15240米。

10、 　　F/A-18（“大黄蜂”）战斗/攻击机装有一门M61-A1 20毫米6管转管航炮，备弹570发。

11、可携带“响尾蛇”空空导弹和“麻雀”空空导弹4枚，或“响尾蛇”空空导弹2枚及其他普通炸弹数枚，还可挂装AGM-88“哈姆”高速反雷达导弹，最大载弹量7710公斤。

12、 　　F/A-18 （“大黄蜂”） 战斗/攻击机的机载设备也很先进， 机上装有自动着舰系统；ADG-65跟踪雷达和ALR-67雷达预警接收机；ASQ-173激光跟踪相机和AAS--38红外探测仪等。

13、 由于F/A-18（“大黄蜂”）战斗/攻击机主要的问题是作战半径相对较小，因此，1984年4月经美国海军同意对 F/A-18 （“大黄蜂”）战斗/攻击机进行改装。

14、改装后的 F/A-18 （“大黄蜂”） 战斗/攻击机机身背部隆起，内装脊背油箱，可装燃油1361公斤，从而使机内燃油增加27％。

15、此外还将1249公升的副油箱更换为1741公升的副油箱，这就有效地提高了F/A-18（“大黄蜂”）战斗/攻击机的续航能力。

16、飞机的重量增加以后，公司对机翼的设计也做了相应的改进，增大了后缘襟翼，翼面积比过去增加了2.97平方米，同时发动机的推力也从过去的7260公斤增加到8165公斤。

17、 　　F/A-18（“大黄蜂”）战斗/攻击机还有教练型、侦察型和陆地型等一些型号。

18、目前，除美国海军和海军陆战队装备 F/A-18 （“大黄蜂”）战斗/攻击机外，还有加拿大、澳大利亚、西班牙等国的空军装备F/A-18（“大黄蜂”）战斗/攻击机。

19、 　　F／A—18E/F"超级大黄蜂" 　　F／A—18E／F的总体布局没有明显地改变，但整个机体比C／D型加大了25％。

20、这其中包括前机身加长0．86米，机翼根展增加1．31米，翼根厚度增2．5厘米；翼根前线边条面积增大34％，机翼上的各操纵面积相应加大，整个机翼投影面积增加9．29平方米，水平尾翼也加大了。

21、E／F装两台由美国通用电气公司提供的F414型涡轮风扇发动机。

22、外挂载荷，两侧翼下各增加一个外挂点，可挂520千克载荷，使挂点总数增至11个。

23、E／F完全采用电传操纵。

24、改进后的F／A—18E／F型飞机空重13608公斤，最大起飞重量28803．6公斤。

25、飞机发动机的推力达到9979．2公斤级。

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